剧情简介
贵港7月1日电(记(💊)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🔘)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🥥)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🆒)135米、宽44.4米，建(🤳)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🌖)中铁上海工程局集团承建。 施工过(🏹)程中，项目团(🎫)队(🤬)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🍐)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(👋)筹协调，工区长严控安(🙌)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🚶)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🚲)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(📥)铁路为柳(🍕)州至(🎛)广(😭)州铁(💤)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🚭)力，缩短运输距离、降(🏄)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🚤)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🙎)结构(🤐)砌体和装饰装(💹)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🥒)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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