剧情简介
贵港7月1日(🍷)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🙀)规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🎩)建筑(👄)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🤫)层、局部地下一层结(🧑)构(🔔)。站房由(🕢)广西交通投资集(🖼)团投资、国铁南(⛄)宁局代建、(🉑)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🛃)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(💵)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🕛)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(📿)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🌑)提供(🗑)了坚实(🐸)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🚦)分，是国家《中长期铁路网规划》中(🦂)西南地区至珠(🖤)三角(⏲)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(👊)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🛒)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🏣)。项目团(🍘)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🦎)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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