剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🕦)陈)6月30日，随(🍎)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🉐)2标项目桂平北站站房主体(🙇)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🔛)的站房之(🤚)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🏷)层结构。站房由广(✈)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🥩)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🚩)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🔶)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🧚)接(🍇)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🦃)梧铁(🎥)路为柳州至广(😡)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🤩)南地区至珠三角重要的普速(🐐)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🐆)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🏢)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🈯)济发展、完善区域交通(🔙)体系具(💖)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🔔)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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