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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(😔)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🏽)房2标项目桂平北站站房主体结构(🤓)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🕦)，桂平(😳)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🧕)程中，项目团队克服了卵砾石(🈹)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(📓)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(😣)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(➖)细节，显著提升施工效(🥛)率和质量，为站房如期封顶提供了(👉)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🚩)部分，是国家(➡)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🏔)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🐶)输成本，对带动沿(🙍)线地区经济发展、完善区域交通体系具有(⏪)重要意义。 (🎎) 目前，桂(🧑)平北站站房工程已(🦏)全面转(🏕)入二次结构砌体和装饰装(⏱)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🐵)全线通车奠定基础。(完(📨))
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