剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🎟)完成，柳梧铁路站房2标项目(🍎)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(🍷)铁路(🍰)全线10座车站(🐊)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(🤫)积8000平方米，站房结(🐡)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🏮)上海工程局集团承建。 施(🤶)工过程中，项目(📤)团队克服了卵砾石(📳)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🌭)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🥨)查，解决多专业接(🐿)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(😍)期封顶提供了坚实保障。 (🌆)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🕦)分，是国家《中长期铁路网规划(🔐)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🚌)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🥀)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🔦)面转(➿)入二(📩)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🤺)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🍣)路全线通车奠定基础。(完)
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