剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(💼)，随着最后一方混凝(🔭)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🔑)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(☔)线站房项目建(🦅)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(💚)檐高度约为26米；采用地上二层、(🏪)局部(🕕)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(⛽)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🦇)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🎻)筹协调(👌)，工区长严控安全质量、优化工(🌥)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🚮)；辅助(⚪)工人直观掌握预留预埋细节，显(🐿)著提升施工效率和质量，为站(🆚)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🌐)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🥕)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🔁)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(⚪)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(👿)域交通体系具有重(🥍)要意义。 (💧) 目前，桂平(🌐)北站站(🗒)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🚗)全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单