剧情简介
贵港7月(👖)1日电(记者(🚤) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🐅)筑完成，柳梧铁路站房2标(🔛)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(💙)设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🥊)全线10座车站中设计建筑规模最大(🥚)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(❣)筑屋檐(🔎)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🏥)工程局集团承建。 施工过程(🗺)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🕣)经理统筹协调，工区长严控安全(🎚)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🥧)突问题；辅助工人直(♋)观掌握预留预(👴)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(❎)为(📱)柳州至广州铁路重(👀)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(✊)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🔻)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(👝)队将力争(🚉)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🍡)，为柳梧铁(🍓)路全线通车奠定基础。(完)
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