剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🕵)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(📬)站站房主体结构顺(🐀)利封顶，标志着柳梧(🌻)铁路全线站房项目(🎊)建设取得关键突破。 作为柳(🧦)梧铁路全线10座车站中(🕺)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🤛)筑屋檐高度(🚁)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(📦)程局集团承建(🆎)。 (⚾)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🥒)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(⚫)接口冲突问题；(🙉)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(📁)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🌧)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(📅)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(💒)解区域路网运(🕠)输压力，缩(📭)短运输距离、降低运输(🤪)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🔑)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🗡)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🥡)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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