剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🧒)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(📉)站站房主体结构(🏆)顺利封顶，标志着柳梧(🙄)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🕚)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🐧)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🖖) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🥖)质深钻孔(✉)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🐄)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(👃)口冲突问题；辅(🧑)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🏇)如期封顶提供了坚(🏃)实保障。 据悉，柳(✴)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🏚)区至珠三角重要(🤥)的普(💣)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🔅)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(💨)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🎢)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(😏)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🈶)和装饰装(👻)修阶段。项目团队将(📈)力争在站房美观性与(🗼)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(⏰)铁路全线通(🚐)车奠定(📢)基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单