剧情简介
贵港7月(🕤)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(❇)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🌿)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🚦)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(😴)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(👖)筑屋檐高度约为(🏿)26米(🌧)；(➰)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🎈)服了卵砾石厚(👞)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🥞)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🌧)查，解决多专(🖕)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🐒)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🍡)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(⛳)区域性干线铁路，正(🗒)线全(🖼)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🍞)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🏟)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🐗)标准化形象打造上实现新突破，为柳(🏞)梧铁路全线通车奠定基(🗞)础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单