剧情简介
贵港7月1日电(🤩)(记者 杨陈(👥))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🤮)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(Ⓜ)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🤚)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(👫)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(😤)突问题；辅助工人直观掌(🔸)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🏓)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🐝)州铁路重要组成部分，是国家(😓)《中(🤖)长期铁路网规划》中(🐱)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🌙)的区域(🤘)性干线铁路，正线全(🕦)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(📃)域路网运输压力，缩短运输距离、(😷)降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🥫)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🚏)入二(🎍)次结构砌体(🗾)和装饰装修阶段。项目团队将力争(🤦)在站房美观(🤬)性与标准化形象(🕣)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🚧)奠定基础(😽)。(完)
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