剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🤼)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(⛵)，标志(➗)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(📋)梧铁(💪)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🍁)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🎈)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🌊)、(📳)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(😁)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(👑)孔桩(😹)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🧟)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🗾)，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🤧)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(👟)》中西南地区至珠三角(🤣)重要(🥃)的普速铁路通道，是一条(😂)客货兼(🐍)顾的区域性干线铁路，正(🍲)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🐿)建成后，将显著缓解区(🍭)域路网(🖊)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(😏)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🏋)争在站房美观性与标(💯)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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