剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(💩)铁路全(🌮)线站房项目(♐)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🤕)8000平方(💡)米，站房结构轮廓长135米、(🎎)宽44.4米(📄)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🌦)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🛵) 施工过程(🛁)中，项目团队克服(📵)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🤹)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🌿)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(👂)障。 据(🥅)悉，柳梧铁路为柳州至广州(🐬)铁路重(🤸)要组(🐿)成部分，是国家(💞)《中长期铁路网规(🆙)划(🌱)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(👛)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🍾)运输距离、降低运输成本，对带(🌳)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🧟)次结构砌体和(🐅)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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