剧情简介
贵港7月1日电(记(🌿)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🗑)目桂平北站站(🔲)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🏭)设取得关键突破。 作为柳梧(🥣)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🌱)用地上二层、局部地下一层结构。站房(🤚)由广西(🛬)交通投资集团投资、国铁南(🌍)宁局代建、中铁上海工程局集(🚖)团承建。 施工过程中，项目团(📦)队克服了卵砾(🎬)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🌺)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🥁)人员运用BIM技术进行碰(🐹)撞检(🛷)查，解决多专业接口冲(🥍)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(💂)期封顶提供了坚实保障。 (🕥)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(💐)要的普速铁路通道，是一条客货兼(♒)顾的区域(🛡)性干线铁路，正线全长238.167公里(⛎)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🌍)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(💊)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(😯)与标准化形象打造(😒)上实现新突破，为柳梧铁路全(⚫)线通车奠定基础。(完)
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