剧情简介
(⏹)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🍁)站房2标项目桂平北(🤾)站(🍚)站房主体结(🚸)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(📮)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🌓)由广西交通投资(🎯)集团(🔷)投(🏻)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (📩) 施工过(🚹)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🥏)深基坑支护及高支(📂)架模板体系等复杂(🌌)难题。项目经理统筹(👄)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🙍)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(⭐)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🐨)重要组成(🧟)部分，是(🖕)国家《中长期铁路网规划》中西南(🐛)地区至珠三角重要的(😂)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🍷)，设计速度160km/h。项(💃)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🌲)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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