剧情简介
贵港7月1日电(记者(🍨) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🎠)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🐴)一，桂平北站站房总建筑面(♈)积8000平方米，站房结构(🍮)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🚥)层、局部地下一层结构。站(💘)房由(✅)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🎞)铁上海工程局集(🛋)团承(🌴)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(💣)工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🚂)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(💲)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(⚫)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🏁)域路网运输压力，缩短运输距离(💲)、降低运(🌐)输成本，对带动沿(🎃)线地区经济发(🗃)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(🚯)已全面转(🐗)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🎇)形象打(🧔)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(💠)基础。(完)
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