剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🤒)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🔊)车站中(🛰)设计建筑规模最(💌)大的站房之一，桂(📙)平北站站房总建(🌨)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🤖)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(👰)26米；采用地上二层、局部地下一层结(🏮)构。站(🏡)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🥛)集团承建。 施工过程中，项目团队(🎫)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🐲)架模板(🈚)体系等复杂难题。项(😓)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🥔)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(😥)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🔫)一条客货兼顾的区域性干(🚐)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(📔)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(👁)善区域交通体系具(🏈)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(👙)争在站房美观性与标准化形象打(🍽)造上实现新突(🔔)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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