剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🏙)后一方混凝(🍣)土浇筑完成，柳(❇)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(💯)结构顺利封顶，标志着柳(🆖)梧铁路全线站房(🦕)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(✈)模最大(🥔)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(👥)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(⏺)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🤹)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(😀)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(📓)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🍾)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🕓)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🔌)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🚟)网规划》中西南地区至珠三角重要(🆖)的普(🛀)速铁路通道，是一条客货兼顾(😪)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🚇)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🐙)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(⏩)系具有(📓)重要意义。 目前，桂平北站站房工程(🧛)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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