剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(📪)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(👙)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(📟)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🔎)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🥓)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (⏹) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🧔)盖(🍡)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🐏)模板体系等复杂难题。项目经理统筹(👁)协(😘)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(👎)广(⛱)州铁路(🌞)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🎑)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(📩)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🌸)速度160km/h。项目建成(😨)后(😻)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🎊)前，桂平北站站房工程(💏)已全面转入二次结构砌体(🉑)和装饰(✌)装修阶段。项目团队将力争在站(🚏)房美(🖋)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🍩)铁路(🤗)全线通车奠定基础。(完)
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