剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(💓)一方混凝土浇筑完成，柳(🔓)梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🎿)主(👞)体结构顺利(🌼)封顶，标志着柳梧铁路全线(📍)站房项目建设取(🌇)得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🥠)10座车站中设计建筑(💿)规(❗)模最大的站房之一，桂平北(🥙)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🚃)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🕴)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🏯)铁南(🐊)宁局代建、中铁上海工程局集团承(📢)建。 施工(📰)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🖕)员运用BIM技术进行(👟)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🌎)障。 (♌)据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🚡)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🆓)运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🛶)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🏕)北站站房工程已全面(👻)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🔊)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单