剧情简介
贵港7月1日电(🐽)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🚿)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🔃)设取得关键突破(😱)。 作为柳(🍏)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(💮)最大的(🛤)站房之(🗨)一，桂平北站站房总建筑(🕜)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🅰)筑屋檐高度约为26米；采(🧜)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🍈)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(💀)石厚(🦓)覆盖层下岩溶地质深(🔉)钻孔桩(😭)、(😙)深基坑支护及高(📂)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(😝)施工效率和质量，为站房如期(⛳)封顶提(🕹)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🌅)路网规划》中西南地区至珠三角重要的(😯)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🎐)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(👢)体系具有重要意义。 目前(🏣)，桂平北站(✋)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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