剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(✂)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🏠)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🆔)中设计建(🌕)筑规模(🏈)最大的站房之一，桂平北(🥠)站站房总建(🌈)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(💃)、宽44.4米，建(🌿)筑屋檐高(💑)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🕓)由广西交通投资集团投资、国铁(🕦)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🗜)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🔜)钻孔桩、深(😼)基坑支护及高支架模(🗡)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🛀)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🏌)掌(🈺)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🦓)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🙀)据悉，柳梧铁路为柳州至广(🙌)州铁路重要组成部分，是国家《中(🌟)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(💐)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🍘)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🚕)程已全面转入二次结构砌体(㊙)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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