剧情简介
贵港7月(😨)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🎗)浇筑完(🐲)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(💟)构顺利封(📷)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🕜)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🕧)结构轮廓长(🧘)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(👧)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🔧)铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🏷)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🌠)区长严控安全质量、(🥩)优化工序衔接；技(🚜)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(✊)节，显著提升(🦎)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(👝)广州(🏪)铁路重要(🏃)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(💢)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(👥)后，将显著(🥧)缓(🥇)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🎄)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(💹)现新突破，为柳梧铁路(⛵)全线通(🔃)车奠定(⛷)基础。(完)
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