剧情简介
贵港7月1日电(记者(🐯) 杨陈)6月30日，随着最后一方(🏟)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🍋)房2标项目桂平北站站房(🥀)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🛫)房项目建设取得关键突破。 作为(👽)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🎷)面积8000平方米，站房结构轮廓(👼)长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🕜)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🚺)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(🎞)砾石厚覆盖层下岩溶地质深(😔)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(👓)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(👴)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🈴)质量，为站房如期封顶提供了坚(💘)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🍲)路网规划》中西南(🎆)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🌫)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🗝)压力，缩短运输距离(📲)、降低运(⏸)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🚶)通体系具有重要(🐔)意义。 目前，桂平北站站房工程已全(💺)面转入二次结构砌体和装饰(🏒)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🔇)突破，为柳梧铁路全线通车奠(⛏)定基础。(完)
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