剧情简介
贵(🚺)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🍖)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🌜)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(👹)破。 作(🗝)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🆖)构轮廓(🅱)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🐖)度(🍣)约为26米；采用地上(⤵)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(👞)建、中铁上海工程(🧖)局集团承建。 施工过程中，项(📤)目团队克服了卵砾石(🎫)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🥑)目经理统筹(🚮)协调，工区长严控安全质量、优化工(📂)序衔接；技术人员运用BIM技(⏱)术进行(🥧)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🏝)工效率和质量，为站房如期封顶(🏭)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🤫)州至广州铁路重要组成部分，是国(🛵)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🛺)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🏅)解区域路网(🆕)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🤶) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🦀)奠定基(🗞)础。(完)
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