剧情简介
贵港7月1日电(🆗)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(⌚)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🚰)部地下(🚍)一层结构。站房由广西交通(🏆)投资集团投资、国铁南宁局(🔟)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🛺)经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🗑)优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🐟)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🤳)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🌊)梧铁路为柳州至(👲)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🛋)珠(👾)三角重要的普速铁路通道，是一(🌑)条(🌡)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(👱)输距离、(🥅)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(📑)通(🚣)体系具有重要意义(〰)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🛡)二次结构砌体(🚄)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🔻)线(🦍)通车奠定基(🧥)础。(完)
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