剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(👜))6月30日，随着最后一(🏖)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(😏)房主体结构(⛺)顺利封顶，标(🛰)志着柳梧铁路全线站房项目(🚉)建设取得关键突(🐐)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🍘)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🛸)、中铁上海工程局集团承建。 (😻)施工过程中，项目团队克(🗄)服(🧙)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(⚓)质深钻孔桩、深基坑(🏃)支护及高支架(🎽)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🔻)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🐄)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🚞)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🔉)建成后，将(😝)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🧡)、降低运输成本，对带动沿线(💢)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(💗)装饰装修阶段。项目团队将力争在(📋)站房(🥇)美观性与标准化(🗜)形象打造上实现新(🐜)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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