剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(⏸))6月30日(🍍)，随着最后一方混凝土浇筑完成(🥎)，柳梧铁路(💵)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(📢)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🚶)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(👴)站房之一，桂(🍃)平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🥫)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(👣)二层、(📨)局部地下一层结构。站房(🍽)由广西交通投资集(🆘)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🤺)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(😏)，工区长严控安全质(🖕)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🎻)预留(🤾)预埋细节，显著提(😻)升施工效率和质(😠)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🍻) 据悉，柳(🏤)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(Ⓜ)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🔱)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🛒)区域(🛩)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🐛)上实现新(🍎)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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