剧情简介
贵港(📩)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(✝)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🤖)路全线站房项目建(🎺)设取得关键突破。 作为柳梧铁(🔸)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(📠)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(📹)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🏪)承(🍀)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(✋)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🐃)留预埋细节，显著提升施工(👉)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🤜)要组(📨)成部分(🏿)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🈵)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🌗)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🦋)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(👦)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(⬆)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(⏮)阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🚪)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(💐)通车奠定基础。(完(🗝))
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