剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🧟)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🐼)北站站房(👡)总建筑面积(🏇)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🏮)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🎛)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(😓)题。项(🌱)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🔺)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🗣)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(👺)细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🍧)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🐝)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🈁)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🚻)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🏬)区经济(🌿)发展、完善区域交通(👺)体系具有重要意义。 目前，桂(🛎)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(⛩)段(🏵)。项目团(😽)队将力争在站房(📠)美(🎨)观性与标准(🎵)化形象打造上实现新(🕷)突破，为(🍣)柳梧铁路全线通车(😾)奠定基础。(完)
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