剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🥟)铁路站房(🎿)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(⛴)站房之一，桂(🍡)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🆚)筑屋檐高度约(🌚)为26米；采用地上二层、局部地下一层(😋)结构。站房由广西交通投资集团投资、(🕳)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(📩)承建。 施工过程(♓)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🐄)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🌮)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🖊)碰撞检查，解决多(🐘)专业接口冲突问题；辅助工(🌒)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🏹)，为站房如期封(🐽)顶提供(😄)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(❗)家《中(🤨)长期铁路网规划》中西南地区至珠(🚅)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🐗)长238.167公里，设(👵)计速度160km/h。项目建成后，将(🍯)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🌰)面转入二次结构砌(😣)体和(🐜)装饰装修(👄)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单