剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🏜)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🥠)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(☔)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🏞)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🕹)宽44.4米，建筑屋檐高(🏓)度约为(🈶)26米；采(👁)用地上二层(🍁)、局部地下一层结构。站房由(📊)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(💭)坑支护及(💩)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(⚡)人直观掌握预留预埋细节，显著提(➖)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🕶)部分，是国家《中长期铁路(🧜)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(💰)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🧗)低运输成本，对带动沿(🍑)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🔝)义(📪)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🎑)力争在站房(🧒)美观性与标准化形象打造上实现新突破(🌥)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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