剧情简介
贵港7月1日电(记(🈁)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🛒)顺利封顶，标志(🔔)着柳梧铁路全线站(㊙)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🈳)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🦍)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🍴)建、中(👠)铁上海工程局集团承建。 施工过程(😕)中，项目团队克(🚶)服了卵砾石(🏆)厚覆盖层下岩溶地质深钻(🤤)孔桩、深基坑支护及高支架(🌕)模板体系等复杂难题(🌗)。项目经理统筹协调，工(🕣)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🍊)直观掌握预留预埋细(🕊)节(🉑)，显著(👮)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🈴)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🅰)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(👕)经济发展(🦆)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🏌)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(👓)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🕣)奠定基础。(完)
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