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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🧘)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🦇)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🍞)站房总建筑面积8000平方米，站房结(🔪)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🖕)构。站房由广西交通(🤽)投资集团投资、国铁南宁局代(🐞)建(🍐)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(💫)工序衔接；技术人员运用BIM技(🌲)术进行碰撞检(🏪)查，解决多专(👏)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🤸)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(😒)路通道，是(🙂)一条客货兼顾(🏿)的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🐻)里，设计速度160km/h。项目(🚍)建成后，将显著缓解(😪)区域路网(👟)运输压(💞)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🖖)队将力争在(🦌)站房美观性与标(🎸)准化形(🚎)象打造上实(🗻)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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