剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🥖))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🚗)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🥩)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🍽)面积8000平方米，站房结构轮(🦌)廓长135米、宽44.4米(🗺)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🚰)团承建。 施(🀄)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(⭐)孔(⌚)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(✴)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🕞)术进行碰撞检查，解决多专业(🔔)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🥓)，显著提升施工效率和质量，为(🙎)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(😷)梧(🏪)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(😮)角重要的普速铁路通道，是一条客(👒)货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🥤)长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🐟)建成后，将显(🚌)著缓解区域路(😻)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(📿)动(⛰)沿线地区经济发展、完善区域交(✨)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(👹)队将力争在站房美观性与标准化形(👫)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(❄)奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单