剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🦖)后一方混凝土浇筑完成(⤵)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(😟)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🐲)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🕒)工程局集团承建。 施(🆚)工(🐫)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🥈)护及高支架模板体系等复杂难题。项(🌞)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(😭)接；技术人员运用(🚚)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🆑)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(😐)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(📺)西南地区至珠三角重要的普速铁(🗯)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🐹)线全长(🍢)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🔃)带动沿线地区经济发(🦂)展、完善区域交通体系(🗿)具有重要(🎼)意义。 目前(🚯)，桂平北站站房工程(🧐)已全面(🛴)转入二次结构砌体和装饰装修(🌮)阶段。项目团队将力争(💼)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单