剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🏴)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🔲)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🏤)最大的站房之一，桂平北站站(🛁)房总(🎪)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🔤)；采用地上二层、局部地(😉)下一层结构。站房由广西(🏐)交通投资集(🏆)团投资、国铁南宁局(🐂)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(📨)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🏤)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(📪)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🔣)实保障。 据悉，柳梧(😑)铁路为柳州至广(💧)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(📎)区(🎷)域性干线铁路，正线全长238.167公(✏)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🥄)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🚽)系(🙄)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🎓)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(⏫)团(🏨)队将力争在站房美观(🕺)性与(👶)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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