剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(♒))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(👾)站站房主体结构顺利封(🆎)顶，标志(📚)着柳梧铁路全线站房项目建设(👙)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🚲)10座车站中设计建筑规(📱)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🍪)约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🐌)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🐂)经理统(🏴)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🌜)题；辅助工人直观掌握预留预(🙍)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🕦)期封顶提供(🍎)了坚实保障。 (🤳) (🖥)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(👝)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🧝)道(😧)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(✖)速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🥈)解区域路网运输压力(🈹)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🚡)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🥟)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(👀)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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