剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(⛔)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🌾)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🚼)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🌒)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🤗)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(😥)承建。 施工过程中，项目团队克(🐯)服了卵砾石厚覆盖层下岩(🐱)溶(🌳)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🃏)等复杂难题。项目经理(💛)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(💅)行(💡)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🚮)握预留预埋细节，显著提升施工效率(📀)和质量(🉑)，为站(📢)房如期封顶提供了坚实保障。 (🛬)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(❔)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🔖)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🚰)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(⬇)要意义。 目前，桂平北站站房工程已(💆)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(💹)房美观性与(🔯)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🥤)础。(完)
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