剧情简介
贵(🥊)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🏗)主体结构顺(🎦)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🌴)全线10座车站中设计建筑(🌙)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(⏱)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🕹)由广西交通投资集团投资(🧖)、国铁南宁局代建(✏)、中铁上海工程局(🕠)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🗓)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🦖)支护及高支架模板体系(💒)等复杂难题。项目经理统筹(⬛)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(👇)供了坚(🐵)实保障。 (🌙)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🥄)成部分，是国家《中长期铁路网规(🌘)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(😸)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🌸)网运输压力，缩短运输距离、降低运(⏪)输成本，对带动沿线地区经济发(🐁)展、完善区域交(🏻)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🏗)打(🔺)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🍌)定基础。(完)
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