剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🕰)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🌺)，站房结构轮廓长135米、宽(❣)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🕹)由广西交通(💭)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🚝)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🕣)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🎼)基坑支护(📩)及高支架模板(🍊)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(😖)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(😵)预留预埋细节，显著提(🔴)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🌞)据(❓)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(😙)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🈁)一条客货兼(📐)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(👶)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(📻)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🚐)展、完善区域交通体(🍍)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(📗)体和装饰装修阶段。项目(🚟)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单