剧情简介
贵港7月1日电(🍾)(记者(🎥) 杨陈)6月30日，随着最后一方(🈂)混凝土浇(🔥)筑完成，柳梧铁路站(🐾)房2标项目桂(🐼)平北站站房主体结构顺利封顶，标(🥪)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(⏯)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(📗)采用地(🚑)上二层、局部(👳)地(📀)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🥠)团队克服了卵砾(🈁)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(👪)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🏙)口冲突(🚌)问题；辅助工人直观掌握预留预(🎄)埋细节，显著提升施工(🍆)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🦅)一条客货兼顾的(☝)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🎧)降低运输成本(📋)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🖨)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(📪)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(💋)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🐷)础。(完)
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