剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(😼)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🗑)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🚳)筑面积8000平(🐋)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🏩)为26米；采用地上(💐)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🎩)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🤭)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(⏫)、优化工序衔(🕞)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🎌)口冲突问题；辅助工(🤺)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(⬇)柳州(😥)至广州铁路重要组(👬)成部分，是国家《中长期铁路(🎛)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🚫)客货兼顾的区域性干线铁路，正(🔯)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🆘)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(👸)通体系具有重要意义(🈸)。 (😄) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🔣)砌体和装饰装修阶段。项目(💧)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🥎)上实现(🔽)新突破，为柳梧(🏇)铁路全线通车奠定基础。(完)
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