剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🥫)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🔍)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🤶)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(📃)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🥁)方(🥞)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(👜)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🍭)南宁(🏊)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🎉)支护及(🖌)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🏘)调，工区长严控安全质量、优(🤮)化工序衔(🐡)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🕥)房如期封(🔛)顶提供了坚实保障。 (🀄) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🎨)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🕰)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🐢)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🍉)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(😖)房美观性与标准化形象打造上(♓)实现(🙈)新(🎬)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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