剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🖇)后一方混凝土浇筑(🔊)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(📰)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(🤠)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🖥)部地下一(🚣)层结构。站(🙈)房由广西交通投资集团投(🏨)资、国铁南宁局代建、中铁上海(🖇)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🦎)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🛒)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(😆)接；(💳)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🧣)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🎤)著提(💮)升施工效率和质量，为站房如期封顶(🌑)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🐖)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(⛑)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🏙)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🤖)压力，缩短运输距离、降低运输(🔡)成本，对带动沿线(🗒)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🔏)意义。 目前，桂(🐬)平北(🤓)站站房工程已全面转(📮)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🚡)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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