剧情简介
(🐴) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🏡)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🐥)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🎂)通投资集团投资、国(🚞)铁(🔜)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🦓)中，项目团队克(🎎)服了卵砾石(🥡)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🔭)严控安(🎑)全质量(👁)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(❌)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🍦)重(😞)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🌩)重要的普速铁路通道，是一条客(📄)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🚆)降低运输成本，对带动沿线地(🎃)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(💆)义。 目前，桂平北站站房工程已(🧗)全面转入二(🥦)次结构(🥗)砌体和装饰装修阶(😟)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🐟)，为柳梧铁路全线通车奠(🥤)定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单