剧情简介
(😰) 贵港7月1日(🉑)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🌻)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(⛹)项目桂平(🌛)北(📼)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(♋)站站房总建筑面积8000平方米，站房结(💣)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🍬)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(⏪)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🔆)题(🚇)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(📵)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🏟)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🕖)南地区至珠三(🔹)角重(🌔)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(💶)干线铁路，正线全长238.167公(🤭)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🏾)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🎎)要意义。 目前，桂(🚁)平北站站房工程(🧗)已全(👣)面转入二次结构砌(🧘)体和(🏘)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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