剧情简介
贵港7月1日电(🐻)(记者 杨陈(🕔))6月(🚡)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🐖)之一，桂平(🔵)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(💩)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🈷)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🤨)集团承(🍬)建。 施工过程中，项目团队克服(☝)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🛴)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🍲)。项目经理统筹协(🤴)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🌮)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🕍)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(📣)广州铁(🐝)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🚱)线(🤦)铁路，正线(🏥)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(✊)运输(🐄)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🔭)阶(🥥)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🎑)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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