剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🏿)30日(🕐)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🐙)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(⛳)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(👔)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(💺)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(😏)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(♊)系等复杂难题。项(🛺)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🍵)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(⛏)掌(🤔)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🎙)南地区至珠(🛅)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🗯)性干线铁路，正线全长238.167公(🕸)里，设计速度160km/h。项(🔀)目建成后，将显著缓解(🕕)区域路(📤)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🐇)地区(⏱)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🗯)二次(😆)结构砌体和装饰(🏇)装修阶段(🔹)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🚈)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🎀)奠定(🖱)基础。(完)
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