剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(💔)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(💬)柳梧铁路全线站房项目建设(📄)取得关键突破。 作为柳梧铁路(💒)全线10座车站(🔖)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🏕)为26米；采用地上二层、(🐤)局部地(☕)下一层结构。站(📫)房由广西交通投资集团投资、(🏷)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🌬)模板体系等复杂难题。项目经理统(🚹)筹协调，工区长严控(👧)安全质量、优化工序衔接；技(📈)术人员运用BIM技术进行(🦉)碰撞检查，解(🐳)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🌂)障。 据悉，柳梧铁路为(🎐)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(💯)长期铁路网规(🍻)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🕵)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🌇)长(😮)238.167公里(📜)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🚢)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(💕)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🎣)路全线通车奠定基础。(完)
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